Un po' di storia.................

La Scuderia La.Na opera nel settore sportivo dal 1997.
                         
Dopo aver alternato nei primi anni l'impegno tra Velocità e Rally con varie vetture, dal 2001 ha deciso di concentrarsi solamente sulle gare in circuito legando il proprio marchio a quello prestigioso del Cavallino rampante e riportando, in 4 stagioni di partecipazione prima al campionato Supercar Serie poi al Gt Italiano, un lungo elenco di ottimi risultati e podi tra cui spiccano le prestigiose vittorie di classe nel 2001 e 2002 della 6 ore di Vallelunga e nel 2002 della 6 ore di Misano e oltre all' ambito il titolo italiano del 2003 nel Trofeo nazionale CSAI.

Successivamente l'attività è proseguita nel 2005 nel C.I.V.M. con la novità dell' utilizzo delle Ferrari 360 Challenge con ottimi risultati culminati con 2 vittorie e 2 secondi posti.

L' anno 2006 ha visto l'esordio della Ferrari 550 GTE preparata direttamente nella factory fanese con la quale i nostri piloti hanno ben figurato. 

Il 2007

Il 2007 vede il ritorno della Scuderia La.Na al suo habitat naturale, la pista.
Dopo aver ottenuto l' omologazione   della 550 GTE la Scuderia La.Na si presenterà con 2 velocissime Ferrari con ambizioni di vittoria.

Il 2008

Dopo il rientro in pista il 2008 per la Scuderia La.Na sarà un anno pieno di responsabilità e cambiamenti.
Le vetture Ferrari che scenderanno in pista saranno 3. Si aggiunge infatti alle già collaudate 360 e 550 GTE  una splendida Ferrari 430. Aumenteranno di conseguenza anche i piloti . Alla guida della Ferrari 550 scenderanno in pista il veloce Davide Amaduzzi in coppia con  l'esperto rallista Oscar Vettore. Marco Bassetto dividerà l'abitacolo con il giovane Mauro Trentin, mentre Marco Lanci e Gianluca Nattoni  condivideranno la nuova e performante 430.
In bocca al lupo!